ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

noppadat

ค้นหาบล็อกนี้

โมดิฟราย รถบ้านopen

มิถุนายน 29, 2561

รับลิงก์
Facebook
X
Pinterest
อีเมล
แอปอื่นๆ

รับลิงก์
Facebook
X
Pinterest
อีเมล
แอปอื่นๆ

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

บทความที่ได้รับความนิยม

การขยายลูกสูบ

ลูกสูบรถมอเตอร์ไซค์ หากมีการพูดถึง ” ลูกสูบ ” มอเตอร์ไซค์แล้วพลพรรคผู้พิศมัยในความแรง และเร็วทั้งหลาย อาจมีการคิดข้ามขั้นไปถึงการเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบหรือ เรียกกันติดปากว่า”ยัดลูกโต” กันแทบทั้งนั้นเพราะนั่นคือคำตอบสุดท้ายของ สเต็ปความแรงซึ่งขาซิ่งทั้งหลายต้องทำ โดยเฉพาะปัจจุบันเรื่องการเปลี่ยนลูกสูบ ไปเป็นแบบข้ามรุ่น (ใหญ่กว่าเก่า) นั้นขยายวงออก ไปกว้างมากๆ แต่ยังมีอีกมาก ที่ยังไม่ทราบว่าแท้จริงแล้วลูกสูบมันมีหน้าที่อะไร มีรูปร่างหน้าตา แบบไหนวันนี้เราพาทุกท่านมาทำความรู้จักเรื่อง ลูกสูบ มอเตอร์ไซค์ กันเลย… ลูกสูบมอเตอร์ไซค์ ลูกสูบเป็นชิ้นส่วนเคลื่อนที่ซึ่งการเคลื่อนตัวไปมาอยู่ในกระบอกสูบ มีหน้าที่ ส่งถ่าย กำลังผ่านก้านสูบ ไปยังเพลาข้อเหวี่ยง เป็นส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้โดยจะปิดกั้น ภายในกระบอกสูบกับห้องข้อเหวี่ยง ตลอดจนการถ่ายเทความร้อนจากการเผาไหม้ไปยัง ชิ้นส่วนอื่นๆ รวมทั้งรับแรงเบียดด้านข้าง ( Side Thrust) เนื่องจากก้านสูบเป็นตัวเปลี่ยน แนวแรงจากการเลื่อนขึ้นลงมาเป็นการหมุนและยังจะทำหน้าที่ขับไล่ ไอเสียออกจากห้อง ...

การปรับแต่งเครื่อง110-125cc

วิธีการปรับรอบเดินเบา อีกบทความที่ผมจะนำเสนอครับ วิธีการปรับรอบเดินเบา มีผลดีอย่างไร ทำอย่างไร ผลดี ที่ได้จากการปรับรอบเดินเบา ดีที่สุดหลักๆเลย คือทำให้รถคุณไม่ดับ ตอนจอดรอไฟแดงโดยไม่ต้องเลี้ยงคันเร่ง(ภาษาช่าง เบาไม่ดับ) และข้อดี ที่ลึกลงไปอีก คือ ประหยัดน้ำมัน อัตราเร่งที่ดี ข้อดีมีอย่างนี้แล้วทำยังไง วิธีทำไม่ยากอย่างที่คิดครับ แต่ยากกว่าที่คิดไว้เยอะ..เลยครับ 55 1. ก่อนอื่นท่านต้องรู้จัก สกรูปรับรอบเดินเบา(Throttle Stop Screw) , สกูรปรับอากาศ (Air Screw) ดูในภาพ เป็นคาบูฯ Dash ครับ ของ Sonic สกรูปรับรอบเดินเบาอยู่ด้านบน ส่วนสกรูอากาศ อยู่ฝั่งตรงข้าม ล่างลงมาหน่อย เป็นสกรูทองเหลือง คล้ายของ Dash แต่จมไม่ลอยเหมือนของ Dash และต้องเข้าใจ คำว่ารอบเครื่อง อธิบายได้ด้วยหูของเราครับ รอบเครื่องยนต์ต่ำ เสียงท่อไอเสีย ดังเบาๆตอนรถติดเครื่องเฉยๆไม่ได้เร่ง (ตุ๊บ..ตุ๊บ…) ส่วน รอบเครื่องยนต์สูง เสียงท่อไอเสีย ดังแรงๆตอนติดเครื่องและเร่งเครื่องยนต์ แอน..แอท..แอท… แอ่นนนน น้าน…เข้าใจกันทุกคนแล้วใช้ไหมครับ ที่นี้รอบเครื่องยนต์เค้านับเป็น รอบต่อนาที(Revolutions Per Minute) โดยปกติรอบเดินเบา...

ขับเคลื่อนโดย Blogger